Skip to content
  • ประเด็นสืบสวน
  • เกาะกระแส
  • ความยั่งยืน
  • ประเด็นร้อน
  • คอลัมน์
  • คนในข่าว
  • ประเด็นสืบสวน
  • เกาะกระแส
  • ความยั่งยืน
  • ประเด็นร้อน
  • คอลัมน์
  • คนในข่าว

กทพ.

กรุงไทย x กทพ.ยกระดับบริการ Easy Pass เติมเงินอัตโนมัติผ่านบัตรเครดิต-เดบิต ตอบโจทย์ ไลฟ์สไตล์ยุคดิจิทัล

โอ้โฮ! ทางด่วนใต้ดินสายแรกของไทย ลึกถึง 48.5 เมตร เท่ากับตึก 16 ชั้น

คำต่อคำ “วิษณุ-ศักดิ์สยาม”แจงต่อสัญญา BEM 15 ปี แลก 3 แสนล้าน-ถอนฟ้องทุกคดี

กลุ่มพนักงานกทพ.ยื่นหนังสือเร่งรมต.คมนาคม ยุติการเจรจาข้อพิพาทคดีทางด่วน

คมนาคมยุติข้อพิพาทค่าโง่ทางด่วน ชดเชยสัมปทาน 3 สัญญาสิ้นสุดพร้อมกัน 31 ต.ค.2578 รวม 15 ปี 8 เดือน

ผู้รับเหมาร้องเรียนข้อพิรุธ TOR งานก่อสร้างทางด่วนยกระดับพระราม 3 – ดาวคะนอง บอร์ด กทพ. เร่งหาคำตอบแต่ไม่ยกเลิกประมูล

“สุรงค์ บูลกุล” แจงสหภาพ กทพ. ตั้งทีมเจรจา BEM คดีข้อพิพาทค่าชดเชยทางด่วนแล้ว ระบุไม่รีบ รอข้อสรุปหลังเลือกตั้ง

ข้อเท็จจริง “ข้อพิพาททางด่วน” มรดกบาป 130,000 ล้านบาทที่ไม่มีใครกล้ารับ – “ประยุทธ์” ปลดล็อคตั้งทีมเจรจา ล่าสุดสรุปผลแล้ว

คลังเข็นกองทุนรวม TFF ขายสิ้นปีนี้ ระดมทุน 4 หมื่นล้าน ลงทุนทางด่วนขั้นที่ 3-วงแหวนตะวันตก

คตง. แนะรัฐบาลไม่ควรจ่ายค่าโง่คลองด่าน จี้เรียกค่าเสียหายจาก ” กิจการร่วมค้า NVPSKG ” 2.37 หมื่นล้าน มาหักกลบ ระบุผิดเงื่อนไข TOR

©2025 test.thaipublica.org. All rights reserved.